Quién debe disponer de él
Centros con más de 200 personas trabajadoras o 100 por turno cuyo centro habitual sea ese centro de actividad.
Solución de movilidad para empresas
CARPOOLING PARA EL PLAN DE MOVILIDAD SOSTENIBLE AL TRABAJO.
Activa el coche compartido, mide su impacto y convierte el PMST en una medida que tu plantilla utiliza.
Ley 9/2025 · Artículo 26
Más de 200 personas
o 100 por turno Umbral estatal por centro de trabajo habitual.
o 100 por turno Umbral estatal por centro de trabajo habitual.
COCHE COMPARTIDO EN EL PMST.
UNA MEDIDA QUE SE PUEDE ACTIVAR Y MEDIR.
Un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo es el conjunto de medidas impulsadas por la dirección del centro y elaboradas mediante participación y negociación para racionalizar cómo acceden al trabajo empleados, clientes, proveedores y visitantes.
Parte de un diagnóstico real, fija objetivos, combina distintas medidas de movilidad sostenible para la empresa y mide si funcionan. El coche compartido puede reducir la dependencia del vehículo privado de baja ocupación, mejorar el acceso al centro y facilitar una alternativa aplicable a distintos turnos.
Consultar la guía del IDAE ↗La norma, sin rodeos
LEY 9/2025: QUÉ DEBE TENER EN CUENTA TU EMPRESA
La obligación se analiza por centro de trabajo y puede ampliarse por normativa autonómica, local o sectorial.
Cómo se acuerda
El PMST debe negociarse con la representación legal de las personas trabajadoras. Sin representación, la ley prevé una comisión negociadora.
Cuándo debe estar
La redacción vigente fija un plazo estatal general de doce meses desde la entrada en vigor de la Ley 9/2025. Comprueba también los plazos de la administración competente.
Cómo se sigue
Debe evaluarse su implantación. Como mínimo, se elabora un informe en los dos años siguientes a su aprobación y se repite cada dos años.
A quién debe contemplar
No solo a la plantilla: también a visitantes, proveedores y cualquier persona que necesite acceder al centro de trabajo.
Comunicación y registro
El plan, sus revisiones y los informes deben comunicarse a la autoridad autonómica designada para su incorporación al Espacio de Datos Integrado de Movilidad (EDIM).
Última revisión: 14 de septiembre de 2026. Información orientativa basada en la Ley 9/2025 y su redacción consolidada. No sustituye el análisis jurídico de cada centro ni las obligaciones autonómicas o municipales aplicables.
Consultar los artículos 26 y 27 en el BOE ↗SEIS PASOS PARA CONVERTIR EL PLAN EN MOVIMIENTO
- 01
Organiza el proyecto
Define responsables, centros incluidos, representación de la plantilla, calendario, recursos y forma de tomar decisiones.
- 02
Conoce el punto de partida
Analiza centros, turnos, procedencias, medios utilizados, accesibilidad, aparcamiento, costes, emisiones y riesgos en los desplazamientos.
- 03
Fija objetivos medibles
Decide qué debe cambiar: ocupación de los coches, emisiones, uso del aparcamiento, seguridad, accesibilidad o experiencia de la plantilla.
- 04
Diseña las medidas
Combina soluciones realistas según cada centro y turno. Asigna responsables, presupuesto, plazos e indicadores a cada actuación.
- 05
Activa y comunica
Explica las alternativas, facilita su adopción y acompaña a la plantilla. Una medida desconocida o difícil de usar no transforma hábitos.
- 06
Mide, revisa y mejora
Compara resultados con la línea de base, documenta la implantación, corrige barreras y escala las medidas que funcionan.
MEDIDAS DE MOVILIDAD SOSTENIBLE PARA LA EMPRESA
La ley plantea un conjunto abierto de soluciones. Cada centro necesita una combinación adaptada a sus personas, horarios y ubicación.
Movilidad activa
Accesos seguros, aparcabicis, vestuarios, rutas peatonales y acciones que faciliten los trayectos activos.
Transporte colectivo
Información coordinada, lanzaderas, adaptación de horarios y conexión con las redes de transporte existentes.
Movilidad compartida
Comunidades, viajes puntuales y frecuentes, mejores ocupaciones y menos coches realizando el mismo trayecto.
Vehículos eficientes
Renovación progresiva, infraestructura de recarga y soluciones que faciliten vehículos cero o bajas emisiones.
Flexibilidad y teletrabajo
Cuando sea posible, horarios flexibles, trabajo a distancia y organización que reduzca viajes innecesarios.
Seguridad vial
Prevención de accidentes, formación y medidas específicas para los desplazamientos de ida y vuelta al trabajo.
LA RUEDA dentro de tu PMST
CÓMO INTEGRAR EL CARPOOLING EN TU PMST
LA RUEDA no sustituye el plan completo. Hace operativa una de sus medidas: el coche compartido. Crea una comunidad vinculada a la organización, ayuda a que las personas encuentren trayectos compatibles y permite seguir la evolución con información agregada.
Activa la comunidad
Organiza Ruedas por empresa, centro, turno o colectivo y facilita viajes puntuales y frecuentes.
Facilita la adopción
Acompañamos la configuración, la comunicación a la plantilla y la aparición de las primeras rutas.
Mide el uso real
Consulta datos agregados de participación, viajes, kilómetros, ocupación, vehículos evitables, ahorro y emisiones.
Incentiva a las personas
Los trayectos elegibles cuyo ahorro energético se certifica pueden generar incentivos CAE para conductor y pasajeros.
INDICADORES PARA SABER SI EL PLAN AVANZA
| Indicador | Qué ayuda a entender | Cómo aporta LA RUEDA |
|---|---|---|
| Participación | Alcance y adopción de la medida. | Usuarios registrados y activos por centro o periodo. |
| Viajes compartidos | Uso efectivo frente a intención declarada. | Viajes puntuales y frecuentes registrados. |
| Ocupación media | Mejora del aprovechamiento de cada vehículo. | Personas que comparten los trayectos confirmados. |
| Coches evitables | Potencial de reducción de tráfico y aparcamiento. | Estimación a partir de grupos y viajes compartidos. |
| Kilómetros compartidos | Actividad acumulada de la medida. | Distancias asociadas a los viajes registrados. |
| Emisiones evitadas | Contribución ambiental y evolución temporal. | Estimaciones agregadas con referencias de cálculo vigentes. |
Los indicadores de LA RUEDA apoyan el seguimiento de la movilidad compartida. La empresa debe completar el PMST con la línea de base, objetivos, otras medidas y evidencias que correspondan.
MENOS COCHES PARA LA EMPRESA.
MÁS OPCIONES PARA LA PLANTILLA.
Para la empresa
- Menos presión sobre el aparcamiento.
- Una medida visible dentro del PMST.
- Seguimiento agregado por centro y periodo.
- Apoyo a los objetivos ambientales y ESG.
- Implantación progresiva según cada realidad.
Para la plantilla
- Más alternativas para llegar al trabajo.
- Ahorro al repartir los gastos del coche.
- Organización de trayectos habituales o puntuales.
- Comunidades vinculadas a su organización.
- Posibles incentivos CAE en viajes elegibles y certificados.
TODO CLARO.
ANTES DE PONER EL PLAN EN MARCHA.
¿Qué es un Plan de Movilidad Sostenible al Trabajo?
Es un conjunto organizado de medidas para conocer y racionalizar los desplazamientos al centro de trabajo, mejorar su seguridad y favorecer alternativas más sostenibles al coche de baja ocupación.
¿Qué centros están obligados a disponer de un PMST?
La Ley 9/2025 establece la obligación para centros con más de 200 personas trabajadoras o 100 por turno cuyo centro habitual sea ese centro de actividad. La obligación se analiza por centro, y otras administraciones pueden establecer requisitos adicionales.
¿Debe negociarse con la representación de la plantilla?
Sí. El plan debe negociarse con la representación legal de las personas trabajadoras. Cuando no exista, la ley establece cómo constituir una comisión negociadora. En cooperativas, corresponde su aprobación al Consejo Rector.
¿Cada cuánto debe revisarse?
Debe realizarse seguimiento y elaborar un informe sobre la implantación dentro de los dos años siguientes a la aprobación. Ese informe se repite cada dos años mientras el plan esté vigente, sin perjuicio de otras exigencias aplicables.
¿LA RUEDA sustituye la elaboración del PMST?
No. LA RUEDA activa una medida de movilidad compartida y aporta datos agregados para su seguimiento. La elaboración, negociación, aprobación, comunicación y combinación con otras medidas siguen correspondiendo a la empresa y a los actores implicados.
¿Cómo encaja el coche compartido en un PMST?
Puede incorporarse como una medida de movilidad colaborativa. LA RUEDA ayuda a activarla y aporta indicadores agregados de participación, viajes, kilómetros compartidos, ocupación, coches evitables, ahorro y emisiones evitadas. La empresa no accede a los recorridos ni direcciones personales de la plantilla.
¿VEMOS CÓMO
ENCAJA LA RUEDA
EN TU PMST?
Solicita una demo para valorar tus centros, turnos y necesidades y ver cómo activar el coche compartido dentro de tu plan.